Федеральное Агентство Воздушного транспорта выпустило новое исследование, определяющее, насколько в действительности опасен удар дрона, падающего с неба. И хотя, согласно результатам эксперимента, обрушившийся на вашу голову беспилотник вас, скорее всего, не убьёт, подобных ситуаций лучше всё-таки по возможности избегать.

На конференции по информационной безопасности RSA, которая прошла 13-17 февраля в Сан-Франциско, участники панели о регулировании дроно-индустрии сошлись только в одном: регулирование в этой отрасли далеко от совершенства. Где проходит грань между защитой общественной безопасности и нарушением права частной собственности, так и осталось неясным. Отсутствие однозначных правил особенно тревожит, если

В конце июня американская FAA выпустила новые правила коммерческого дроно-пилотирования. Вот несколько основных ограничений для дронов и их пилотов. Дрон должен оставаться в пределах видимости пилота Коммерческие дроны могут летать только днем Дроны не должны летать над людьми, которые не принимают непосредственного участия в пилотировании дрона Максимальная высота полета –

Рабочая группа Федерального Агентства Гражданской Авиации США разработала рекомендации по урегулированию использования маленьких коммерческих дронов. они предлагают разделить такие дроны на несколько категорий, самой маленькой из которых (до 250 грамм) будет разрешено летать над населенными пунктами без каких-либо ограничений. Но только при условии соблюдения требований безопасности.

За первый месяц обязательной регистрации любительских дронов FAA зарегистрировало 300 тысяч дроновладельцев. Особенный наплыв наблюдался в первые дни, но и сейчас поток устойчивый. Возможно, эти люди просто хотели сэкономить $5 за регистрацию — мелочь, а приятно, теперь-то придётся платить. Важно, что это не 300 тысяч дронов: человек регистрируется как пилот,

С 21 декабря все владельцы дронов в США обязаны зарегистрировать свой аппарат. Если дрон был куплен до этого срока, его необходимо зарегистрировать до 19 февраля 2016 года. Если после — до первого полёта вне помещения. Регистрации подлежат дроны весом более 250 г и менее ~25 кг (55 фунтов), включая полезную нагрузку, например, камеры. Владельцу должно быть

Ждать, что покупки действительно будут доставляться дронами, в ближайшее время не стоит, считает time.com. Первое препятствие — регуляция отрасли и, в частности, медленное на изменения FAA. Второе — необходимости найти баланс между безопасностью воздушного пространства и, например, интересами покупателей, живущих неподалёку от аэропортов. Третье — технологии: например, дрона ещё предстоит

Ну что же, предсказания сбылись: в США дроны теперь подлежат обязательной регистрации. Количество инцидентов с участием БПЛА, видимо, превысило пределы, которые власти готовы были терпеть. Правила должны появиться к 20 ноября.

Сегодня Департамент транспорта США и FAA должны сделать важное объявление относительно безопасности в сфере БПЛА. По некоторым данным, ведомства введут обязательную регистрацию дронов для любителей. Ранее регистрировать летательные аппараты должны были только те, кто использует их в коммерческих целях. Пока непонятно, что ждёт нарушителей и распространится ли требование на все

По решению FAA компания SkyPan должна выплатить рекордную сумму в $1,9 млн долларов за нелегальные полёты дронов. Всего компания осуществила над Нью-Йорком и Чикаго 65 несанкционированных полётов – с марта 2012 по декабрь 2014. Дроны, выполнявшие полёты, не были должным образом оборудованы, а сама компания не получила нужно сертификата или разрешения.