Вопреки сложившейся тенденции к ужесточению правил полётов дронов, Федеральное управление гражданской авиации разрешило одной из страховых компаний запускать беспилотники над населёнными пунктами и вне их с выходом из зоны видимости пилота. Да, это послабление действует временно, и только в нескольких штатах, и только для оценки ущерба от урагана Флоренс. Но,

Федеральное управление гражданской авиации празднует успех испытаний программ дроно-доставки, которую тестировали доставкой то мороженого, то ловушек для диких свиней. Кроме того, один из медицинских центров Северной Каролины продемонстрировал возможности дроно-доставки медицинских материалов в отдалённые районы.

По мере того, как задач, которые можно поручить дронам, появляется больше, становится ясно, что одно из ключевых требований регуляторов — всегда держать аппарат в поле зрения оператора — выполнять будет  всё сложнее. Готовясь к наступлению светлого будущего, в штате Огайо начали разрабатывать unmanned traffic management system — систему управления беспилотным трафиком. Благодаря

FAA разрешила дрону поработать летающей сотовой вышкой, чтобы быстрее восстановить сотовую связь в Пуэрто-Рико. Аппарат, разработанный AT&T, называют «летающей коровой», Flying COW, где COW — Cell on Wings. Дрон выполнил свою задачу; сотовый оператор заявляет, что это первый подобный случай. В рабочем режиме — возможно; в режиме испытаний подобное пробовал испанский

Администрация Президента США представила план, который может помочь развитию коммерческого использования дронов. Идея в том, чтобы упростить тестирование и позволить летать по ночам, над людьми и за пределами видимости оператора — сейчас всё это запрещено. Правда, план пока описан в очень общих словах, там нет деталей о процедурах, конкретных программах

Не только в России не могут разобраться с тем, какие дроны надо регистрировать, а какие нет, и если надо — то как. В США Федеральный Апелляционный Суд вынес решение, в соответствии с которым дроны не подлежат обязательной регистрации. В дополнении к отмене регистрации Суд постановил исключить из реестра все занесённые

Покупка беспилотного летательного аппарата для развлечения в США стала чуть менее сложной задачей. Согласно постановлению суда, гражданским лицам больше не нужно регистрировать свои некоммерческие дроны в Федеральном агентстве гражданской авиации. С одной стороны, это однозначная победа дронолюбителей. С другой, регистрация коптеров помогала хоть как-то разбираться с участившимися случаями потенциально опасных инцидентов

Федеральное Агентство Воздушного транспорта выпустило новое исследование, определяющее, насколько в действительности опасен удар дрона, падающего с неба. И хотя, согласно результатам эксперимента, обрушившийся на вашу голову беспилотник вас, скорее всего, не убьёт, подобных ситуаций лучше всё-таки по возможности избегать.

На конференции по информационной безопасности RSA, которая прошла 13-17 февраля в Сан-Франциско, участники панели о регулировании дроно-индустрии сошлись только в одном: регулирование в этой отрасли далеко от совершенства. Где проходит грань между защитой общественной безопасности и нарушением права частной собственности, так и осталось неясным. Отсутствие однозначных правил особенно тревожит, если

В конце июня американская FAA выпустила новые правила коммерческого дроно-пилотирования. Вот несколько основных ограничений для дронов и их пилотов. Дрон должен оставаться в пределах видимости пилота Коммерческие дроны могут летать только днем Дроны не должны летать над людьми, которые не принимают непосредственного участия в пилотировании дрона Максимальная высота полета –